4輪アライメント・サスペンション・ブレーキなど足回りの専門店　中田自動車

営業案内

弊社代表はアライメントテスター販売メーカーからテスターのノウハウを直接学び、較正（精度を上げるための調整）やセンサー単体の微調整などを自ら行い、常に正確な状態で測定が出来るように努めております。

実際に行う４輪アライメント調整は、お客様の用途によって調整内容が全く違うものになります。

4輪アライメント調整の必要性

●新車時から乗っているけど、直進性が良くないような感じがする

●常にハンドルを少し切っていないと左（右）に流れていく

●街乗りだけでなく、ワインディングも時々走りたい

●高速走行時の直進性を良くしたい

●前回のアライメント調整から１年（２年）経過したので、もう一度確認を行いたい

●足回りを替えたので、自分の思う状態にキッチリと調整したい

●タイヤを新品交換し長く使いたいので、しっかりとした調整を行いたい

●仕事で使う工具や部品をを積んだまま走っているバンだけど、タイヤの偏摩耗を抑えてほしい

●サーキット走行を行うので、安心して走れるようにしてほしい

など、いずれか該当するものがあればアライメント調整を行う必要があります。

用途別にアライメントの調整内容が違うと書きましたが、メーカーの基準値通りに調整するだけとは限りません。
というのもメーカーの基準値は一般的に誰が乗っても特に不満なく走れるようにした設定値であり、お客様のご要望に合わせた現車合わせを行った場合、基準値とはならないケースがあるのです。
（お客様のご希望で基準値に調整する場合も多々あります）

お客様のご希望に沿えるようにする作業はとても時間が掛かりますので、お預かりしての作業となりますことをご了承願います。
代車を準備しておりますので、作業予約を頂いた前日または当日にお預かりさせて頂きます。
遠方よりお越しのお客様であっても代車をお出ししますので店内でお待ち頂くこともなく、近くのショッピングセンターや映画館までご利用出来ます。

作業に掛かる時間は作業内容によって変わりますが、基本的に１日１台のみとさせて頂いております。
突然のご訪問で即日の作業はお受け出来ませんので、大変申し訳ございませんが、事前のご予約をお願いしております。

お問い合わせフォームあるいはお電話にてご予約をお願い致します。

足回り＆ブレーキ

足回り＆ブレーキのセッティングに関して、街乗り仕様でもサーキット仕様でもお客様と
じっくりお話した上でご提案させて頂きます。

エンジンオイル＆ギヤオイルも街乗り用からサーキット用まで取り揃えております。

●自動車用　足回り＆ブレーキの取り付け及び　セッティング

●4輪アライメント調整、コーナーウェイト（車両用重量計を使った重量バランス合わせ）調整

●タイヤ販売・組み替えバランス調整
オプションになりますが、ホイール単体とタイヤ単体でバランスを取る
オプチマッチバランス調整も承ります

●オイル交換 ( エンジン・ミッション・デフ・パワステ・ATF )

●競技用パーツ/自動車用品販売

●車検、一般整備、鈑金・塗装

非分解洗浄システム(カーボン除去作業）

エンジン内部に徐々に堆積するカーボンが原因で、燃焼室内の形状が変化したり、ピストンリング周辺にカーボンが付着してリングの動きが悪くなることで正常な燃焼が行えなくなり、圧縮圧力の低下から始動性不良や出力不足による燃費の悪化、またはピストンリングの動きの悪さからエンジンオイル消費大などの悪影響が現れます。

そこでカーボンそのものを除去して正常な状態に戻す作業のことをカーボン除去作業といいます。

従来はエンジンを分解しての作業でしたが、エンジンを分解せずに行うことも可能になったので、非分解洗浄システム（カーボン除去作業）といいます。

エンジンの排気量に関係なく施工出来ますので、上記の症状が現れた場合に有効な整備となります。

車両の状態により施工時間と費用が変わりますので、ご相談させて頂いてから作業を行います。

お問い合わせフォームあるいはお電話にてお問い合わせをお願い致します。